雄安站京雄车场主体完工
　　 未来京港台高铁、京雄城际和津雄城际三条铁路将在此汇聚 与地面交通实现立体换乘

　　本报讯（记者　王薇）昨天上午9点，京雄城际铁路雄安站京雄车场钢结构主体的*后一根钢梁平稳吊装到位，标志着该站京雄车场主体结构顺利完工，为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。

　　昨天封顶的京雄车场钢结构屋盖由8块大跨度的拱形箱梁拼装组成，总重量达25500吨，因造型特殊，对拼装精度、提升精度等施工的要求很高，安装高度47米，需进行1800个吊次。施工时，施工人员充分利用了站房的高大空间，分层施工提高作业效率，实现了各工序的无缝衔接。经检测，京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达到*。

　　雄安站位于雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模*大的新建车站。该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然分割为东西两个区域，其中西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。

　　高架层为铁路高架候车大厅，站台层为铁路站台及轨道交通线站台，地面层中央为地面候车大厅，两侧为配套公共场站，地面夹层为出站厅，地下层预留地铁M1线，充分体现“站城一体化”设计理念，形成多进多出的进出站流线格局。旅客出站可通过城市通廊后在夹层换乘地铁、公交、出租车，还可以下至地面层换乘公共交通。同时，国铁出站厅设有通往地面层和高架层候车厅的扶梯，国铁旅客无需出站即可在站内换乘。未来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条铁路线将在此汇聚，与公交、出租车等地面交通实现立体换乘。摄影/孙立君　孙丽萍

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